叉车司机先进事迹
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叉车司机先进事迹
俗话说，“三百六十行，行行出状元”，35岁的xxx便是叉车司机先进事迹中的状元。“叉车开啤酒瓶”、“叉车摞红酒杯”……在路局举办的《劳动秀场》“叉车竞技”电视节目竞赛中xxx凭借自己炉火纯青的叉车驾驶技术，征服了全场观众，成为劳动秀场冠军。
平凡岗位，非凡技艺。1993年，xxx参加铁路工作，被分配到开封车站装卸车间学习开叉车，从此他就与叉车结下不解之缘。十七年来，他勤奋学习，奋力拼搏，从一稚气未脱的年青人逐渐成长为一名思想进步、贡献显著的技术能手。
“开叉车可是个技术工种，要有超强的车感，娴熟的驾驶技术和眼明手快，那时看到老师傅开着叉车在仓库里灵活得像在水中游，心里别提有多羡慕了。”回忆起当初刚接触叉车时，xxx显得意犹未尽。
初时，xxx方向不稳，车轮直打晃，运送一批货物还没有装卸工效率高，为尽快掌握叉车作业的常识，他把所有时间全花在学习专业知识上，每天早起晚睡刻苦学习，虚心向老师们求教，为弄懂叉车专业数值的计算方法、技术要领，他反复翻书，查资料，直到掌握每一个数据和要领，在充实理论知识的同时，他还努力提高实作技能，严格执行叉车操作程序，认真执行安全作业标准。早上天不亮，他就到货场摆标杆进行实作模拟演练，一直练到别人都来上班了才收车。就连休班时间，他也毫不放弃，为了一个细小的动作一练就是几个小时。功夫不付有心人，经过几年的勤奋努力，xxx的技术突飞猛进，笨重的叉车在他的操纵下，变得像绣花针一样灵活，开着叉车在仓库里自由穿梭，逐渐成为了车间的叉车技术能手。
认真负责，责任心强。2002年初，随着铁路事业的不断发展，不断创新，xxx所在的装卸车间推出了一系列的改革方案，特别是“值班员、班组长竞聘方案”的出台，在职工中引起了很大的反响，特别是在两年职工当中反映更为强烈。xxx在这次竞聘活动中脱颖而出，成为年轻的一个班组长。“干就要干出个样子”，xxx从上任的第一天起就主动找职工谈心，摸清职工的思想状况，做到心中有数。“一定要把叉车组的工作搞好，让班组管理上档次，让服务货主上水平”xxx自己暗下决心。于是，他从班组各项管理入手，广泛征求职工的意见和建议，先后制定和完善了班组安全管理，民主管理、标准化作业管理等制度，并把它一一落实到实际工作中，取得了较好的效果。在深入开展“三新”教育活动，他用真诚的服务理念教育职工，加大力度监督和检查班组的服务质量和服务水平。他经常告诫职工，“货主是我们的衣食父母，货主就是上帝，我们要以优良的服务态度来换取货主对我们的信任。”由于工作关系他每天都要与货主打交道，只要货主有要求他就当做任务来完成。大家都知道，叉车组的工作一般没有固定的股道和作业点，拉货的司机现在又都是搞“承包和计件”的，他们没有什么固定的时间，想什么时候来，就什么时候来，想啥时装车就啥时候装车。xxx和他的一班人，一切从货主的利益出发，从不计较时间和地点，真正做到了啥时候叫，他们就啥时候装，从不耽误货主的时间，多次受到货主的好评。
工作中，xxx一贯一司机先进事迹严格要求自己，要求别人做到的事情，他自己首先做到，要求别人干多少，自己首先干多少。在每年的六、七、八、九月间，天气炎热，酷暑难当。闷热的天气给现场作业的工人造成了很大的困难，而这几个月恰恰又是化肥集中到达，货运量最大的时段，四面八方的货主都来提货，为了让货主及时把化肥拉走，xxx就带领组里的伙计们早出工、晚收工、自觉地延长工作时间。炎热的天气，货场连一片树阴都没有，人们坐在屋里不动还大汗淋漓，可他们却要在火辣辣的太阳下，一干就是10个小时以上，衣服被汗水浸湿了再晒干，晒干了再浸湿而他们没有任何抱怨，用xxx的话来说：“只要货主满意，我们苦点，累点没啥”。有时在同一个时间，有好几个货主来找xxx，要求立即装货，xxx就用和蔼的口气，“答应一、安排二、关照三”（即答应一个货主立即装车，安排第二位货主做好装前的准备，关照第三位货主少等片刻），这样的作法一方面安慰了心急的货主，一方面使工作忙而不乱。货源越多，xxx就越要求先进个人事迹材料班组的每位同志严格执行标准化作业程序，杜绝一切不良反映，为了及时让货主把货源拉走，他们做到了来多少车，就装多少车，决不让一辆车放空。
xxx为了提高司机班长先进事迹班组的机械生产率，还积极主动地与货主进行沟通，征求货主的意见，改进自己的工作。有一次与一位纤维板供货商说闲话，无意间流露出想走汽运的想法，xxx为防止货源外流，千方百计地与货主套近乎，他承诺货主：“无论你的货什么时候过来，只要你来取货，我就马上给你卸车，请你百分之百的放心，我说到做到，决不失言”。功夫不负有心人，由于他们热情周到的服务，这位货主的货一直从开封站走货，给车站带来了较大的运输效益。
敬业爱岗，青工模范。有一次装化肥，在装的过程中，xxx发现有个别化肥编织袋有划破现象，他一边及时主动找货主道歉，求得货主的谅解。一边让组里的同志去找针和尼龙线进行缝补。同时，他要求组里的同志，干活时一定要注意质量，叉车的时候不要用力过猛，以免货主利益遭到不必要的损失。“货主的事无小事”这是他的工作理念。出现编织袋划破现象后，他立即组织同事查找原因，分析问题，最后判断是由于叉车叉尖磨的太薄所造成的，于是他及时向车间领导反映，车间领导安排有关部门制做了三套叉齿外套，从此再也没有发生类似现象，解除了货主的后顾之忧。
7月的一天，一位初次运输的货主来货场提货，因不熟悉怎样办理手续，耽误了一些时间，等办好手续来到xxx面前时，马上就要下班了。这时xxx想到这位货主大老远赶过来就是想把货提走，因不熟悉办理手续的程序跑了很多冤枉路，已经牢骚满腹了，为了不让这位货主对铁路部门有意见，xxx急忙要求班组伙计们加会儿班，抓紧时间把货物装上车，使这位外地来的货主深受感动，他连连说：“你们的服务态度真好，要都向你们这样多好啊。”还有的货主自己带车过来，有时一汽车就装60多吨。由于汽车吨位大，车位比较高，装车就要用人力在车上码放，装这样的汽车费时费力，伙计们都不愿意去装，而xxx却耐心地作好大家的工作，给大家讲道理：“咱们干装卸的别怕掏力，我们的工作就是为货主装卸车的，就是为货主服务的，咱可不能在为货主服务上打折扣啊！全心全意为货主服务，可不能变成半心半意啊！”，同志们想想也是这个理，于是就爽快地去干了。
“六月的天，孩儿的脸”，夏季的一天，刚刚还是晴朗的天空，一会儿工夫就乌云满天，此时xxx他们正在给货主装化肥。为了不让货主的化肥遭到损失，他让伙计们停下手中的方向盘，积极地帮助货主蓬布，当他们把车上、地上的化肥刚刚盖完时，瓢泼的大雨从天而降，货主紧紧拉着小庆的手：“今天要不是你们帮忙，我是顾了车上的，顾不了地下的，我可损失大了，你们真是帮了我的大忙啊。”
一分耕耘，一份收获，xxx通过自己对工作的热爱和娴熟的业务技能，终于得到了回报，在装卸总公司2010年春季装卸机械职业技能竞赛活动中，取得叉车组第一名的好成绩，在10月27日，路局举办的《劳动秀场》“叉车竞技”电视节目竞赛中，xxx又荣获了全局叉车状元的美誉。面对一系列令人艳羡的成绩与荣誉，xxx丝毫没有骄傲，他说，“我只是一名普通的工人，从事着一份普通的工作，只要脚踏实地、勤奋努力，愿意把自己的分内事做到最好，那么无论在什么工作岗位都能实现自己的先进事迹。”
俗话说，“三百六十行，行行出状元”，35岁的xxx便是叉车司机先进事迹中的状元。“叉车开啤酒瓶”、“叉车摞红酒杯”……在路局举办的《劳动秀场》“叉车竞技”电视节目竞赛中xxx凭借自己炉火纯青的叉车驾驶技术，征服了全场观众，成为劳动秀场冠军。
平凡岗位，非凡技艺。1993年，xxx参加铁路工作，被分配到开封车站装卸车间学习开叉车，从此他就与叉车结下不解之缘。十七年来，他勤奋学习，奋力拼搏，从一稚气未脱的年青人逐渐成长为一名思想进步、贡献显著的技术能手。
“开叉车可是个技术工种，要有超强的车感，娴熟的驾驶技术和眼明手快，那时看到老师傅开着叉车在仓库里灵活得像在水中游，心里别提有多羡慕了。”回忆起当初刚接触叉车时，xxx显得意犹未尽。
初时，xxx方向不稳，车轮直打晃，运送一批货物还没有装卸工效率高，为尽快掌握叉车作业的常识，他把所有时间全花在学习专业知识上，每天早起晚睡刻苦学习，虚心向老师们求教，为弄懂叉车专业数值的计算方法、技术要领，他反复翻书，查资料，直到掌握每一个数据和要领，在充实理论知识的同时，他还努力提高实作技能，严格执行叉车操作程序，认真执行安全作业标准。早上天不亮，他就到货场摆标杆进行实作模拟演练，一直练到别人都来上班了才收车。就连休班时间，他也毫不放弃，为了一个细小的动作一练就是几个小时。功夫不付有心人，经过几年的勤奋努力，xxx的技术突飞猛进，笨重的叉车在他的操纵下，变得像绣花针一样灵活，开着叉车在仓库里自由穿梭，逐渐成为了车间的叉车技术能手。
认真负责，责任心强。2002年初，随着铁路事业的不断发展，不断创新，xxx所在的装卸车间推出了一系列的改革方案，特别是“值班员、班组长竞聘方案”的出台，在职工中引起了很大的反响，特别是在两年职工当中反映更为强烈。xxx在这次竞聘活动中脱颖而出，成为年轻的一个班组长。“干就要干出个样子”，xxx从上任的第一天起就主动找职工谈心，摸清职工的思想状况，做到心中有数。“一定要把叉车组的工作搞好，让班组管理上档次，让服务货主上水平”xxx自己暗下决心。于是，他从班组各项管理入手，广泛征求职工的意见和建议，先后制定和完善了班组安全管理，民主管理、标准化作业管理等制度，并把它一一落实到实际工作中，取得了较好的效果。在深入开展“三新”教育活动，他用真诚的服务理念教育职工，加大力度监督和检查班组的服务质量和服务水平。他经常告诫职工，“货主是我们的衣食父母，货主就是上帝，我们要以优良的服务态度来换取货主对我们的信任。”由于工作关系他每天都要与货主打交道，只要货主有要求他就当做任务来完成。大家都知道，叉车组的工作一般没有固定的股道和作业点，拉货的司机现在又都是搞“承包和计件”的，他们没有什么固定的时间，想什么时候来，就什么时候来，想啥时装车就啥时候装车。xxx和他的一班人，一切从货主的利益出发，从不计较时间和地点，真正做到了啥时候叫，他们就啥时候装，从不耽误货主的时间，多次受到货主的好评。
工作中，xxx一贯一司机先进事迹严格要求自己，要求别人做到的事情，他自己首先做到，要求别人干多少，自己首先干多少。在每年的六、七、八、九月间，天气炎热，酷暑难当。闷热的天气给现场作业的工人造成了很大的困难，而这几个月恰恰又是化肥集中到达，货运量最大的时段，四面八方的货主都来提货，为了让货主及时把化肥拉走，xxx就带领组里的伙计们早出工、晚收工、自觉地延长工作时间。炎热的天气，货场连一片树阴都没有，人们坐在屋里不动还大汗淋漓，可他们却要在火辣辣的太阳下，一干就是10个小时以上，衣服被汗水浸湿了再晒干，晒干了再浸湿而他们没有任何抱怨，用xxx的话来说：“只要货主满意，我们苦点，累点没啥”。有时在同一个时间，有好几个货主来找xxx，要求立即装货，xxx就用和蔼的口气，“答应一、安排二、关照三”（即答应一个货主立即装车，安排第二位货主做好装前的准备，关照第三位货主少等片刻），这样的作法一方面安慰了心急的货主，一方面使工作忙而不乱。货源越多，xxx就越要求先进个人事迹材料班组的每位同志严格执行标准化作业程序，杜绝一切不良反映，为了及时让货主把货源拉走，他们做到了来多少车，就装多少车，决不让一辆车放空。
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敬业爱岗，青工模范。有一次装化肥，在装的过程中，xxx发现有个别化肥编织袋有划破现象，他一边及时主动找货主道歉，求得货主的谅解。一边让组里的同志去找针和尼龙线进行缝补。同时，他要求组里的同志，干活时一定要注意质量，叉车的时候不要用力过猛，以免货主利益遭到不必要的损失。“货主的事无小事”这是他的工作理念。出现编织袋划破现象后，他立即组织同事查找原因，分析问题，最后判断是由于叉车叉尖磨的太薄所造成的，于是他及时向车间领导反映，车间领导安排有关部门制做了三套叉齿外套，从此再也没有发生类似现象，解除了货主的后顾之忧。
7月的一天，一位初次运输的货主来货场提货，因不熟悉怎样办理手续，耽误了一些时间，等办好手续来到xxx面前时，马上就要下班了。这时xxx想到这位货主大老远赶过来就是想把货提走，因不熟悉办理手续的程序跑了很多冤枉路，已经牢骚满腹了，为了不让这位货主对铁路部门有意见，xxx急忙要求班组伙计们加会儿班，抓紧时间把货物装上车，使这位外地来的货主深受感动，他连连说：“你们的服务态度真好，要都向你们这样多好啊。”还有的货主自己带车过来，有时一汽车就装60多吨。由于汽车吨位大，车位比较高，装车就要用人力在车上码放，装这样的汽车费时费力，伙计们都不愿意去装，而xxx却耐心地作好大家的工作，给大家讲道理：“咱们干装卸的别怕掏力，我们的工作就是为货主装卸车的，就是为货主服务的，咱可不能在为货主服务上打折扣啊！全心全意为货主服务，可不能变成半心半意啊！”，同志们想想也是这个理，于是就爽快地去干了。
“六月的天，孩儿的脸”，夏季的一天，刚刚还是晴朗的天空，一会儿工夫就乌云满天，此时xxx他们正在给货主装化肥。为了不让货主的化肥遭到损失，他让伙计们停下手中的方向盘，积极地帮助货主蓬布，当他们把车上、地上的化肥刚刚盖完时，瓢泼的大雨从天而降，货主紧紧拉着小庆的手：“今天要不是你们帮忙，我是顾了车上的，顾不了地下的，我可损失大了，你们真是帮了我的大忙啊。”
一分耕耘，一份收获，xxx通过自己对工作的热爱和娴熟的业务技能，终于得到了回报，在装卸总公司2010年春季装卸机械职业技能竞赛活动中，取得叉车组第一名的好成绩，在10月27日，路局举办的《劳动秀场》“叉车竞技”电视节目竞赛中，xxx又荣获了全局叉车状元的美誉。面对一系列令人艳羡的成绩与荣誉，xxx丝毫没有骄傲，他说，“我只是一名普通的工人，从事着一份普通的工作，只要脚踏实地、勤奋努力，愿意把自己的分内事做到最好，那么无论在什么工作岗位都能实现自己的先进事迹。”
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