数控班组长先进事迹材料
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数控班组长先进事迹材料
邓元山,中航工业南方公司精密加工中心大铝镁机匣生产线数控班班长,2006年11月他被授予“湖南省技术能手”称号,2009年、2010年被评为中航工业南方公司劳动模范,2011年被评为株洲市劳动模范。
他,勤学肯钻,攻克了多个新型机匣的数控加工难题,并编写出数控加工操作者的“武林秘籍”——《数控加工操作指导说明书》。确保了公司数台价值均上千万元的数控设备高速、高效运转。
他就是邓元山。
从学徒工成长为高级技师
1988年,初中毕业的邓元山进厂当了一名车工学徒,由于他刻苦肯学,善于思考和钻研,三年学徒期间,两年被评为公司“优秀学员”,并提前一年“出师转正”。
由于生产的需求,出师不久的邓元山又转岗学习关键设备——卧式镗床的操作,开始接触航空发动机上的机匣的加工。在这一过程中,他逐渐感觉到自己的知识不够用。于是,他开始利用业余时间去公司技校学习。
技校毕业后,邓元山正式从事镗工操作。随后几年,他利用所学的理论知识,结合实际操作,很快熟练掌握了卧式镗床上机匣的加工操作技能,成为了公司的航机生产骨干。别人只会一种加工方法,而邓元山,会熟练操作单位里的各类加工方法,在大型机匣类零件加工上独当一面。
随着数控加工技术在公司的推广与应用,为适应公司的生产形势,公司选派邓元山半脱产到技校参加数控加工高级班学习。两年后,邓元山以优异成绩毕业,成了一名数控加工操作工。
2010年元月,邓元山被聘为公司首位数控加工现场工程师。
关键时刻挑大梁
2009年12月底,公司接到任务要生产一种新产品。生产这个产品需要公司自己定工艺路线,自己定加工方法。集团公司总经理立下军令状,保证完成这一项目。为了加工这个零件,邓元山连续3个晚上都加班到凌晨4点,连续10天时间进行实验,终于成功攻克这一难关。
邓元山勇于创新。近年来,他攻克了多个新机型的机匣数控加工难关,通过对刀具和夹具进行改进,创新加工方法,调整切削参数,成功地解决了某新型号机轴流机匣、进气机匣、机匣体、燃气涡轮轴承座、承力机匣等数控关键工序的加工,并针对多道加工难度大的数控加工工序编写出相应的《数控加工操作指导说明书》。邓元山将机匣体、壳体类零件的数控化率由原来的20%提高到65%,使生产能力由原年产20~30台提高到100~140台。他创造了连续8年废品为零的质量业绩,预防重大质量设备事故16起。
带出过硬好队伍
“别人担心徒弟学走了师傅的真本事,我却担心徒弟学不会。因为他们学会一种方法,我就少操一点心,公司的产品和质量才会更好。”邓元山十分注重“传帮带”活动,先后带了16名徒弟,现场指导培训操作人员5000多人次,他把自己的拿手绝活倾囊相授。
邓元山正视责任、敢于担当,与所在班组荣辱与共,带领班组成员走岗位成材之路,迄今为止,初级工晋升为中级工的徒弟有5名,中级工晋升为高级工的有11名,培养出一批作风过硬、执行力强、技能水平高的数控人才队伍,为振兴航空事业,特别是为国家重点型号研制增添了新的力量。他编写的《数控加工操作指导说明书》被同事们戏称为数控加工操作者的“武林秘籍”。
他作为核心组员参加的“附件机匣加工质量控制QC小组”,被评为2010年度湖南省优秀质量管理小组。
“发动机是飞机的‘心脏’,我们班组就是通过组装机匣和壳体把发动机组装起来。我们的担子很重,但我们很自豪,能为国家的航空事业贡献自己的一份力量。”邓元山充满信心。
邓元山,中航工业南方公司精密加工中心大铝镁机匣生产线数控班班长,2006年11月他被授予“湖南省技术能手”称号,2009年、2010年被评为中航工业南方公司劳动模范,2011年被评为株洲市劳动模范。
他,勤学肯钻,攻克了多个新型机匣的数控加工难题,并编写出数控加工操作者的“武林秘籍”——《数控加工操作指导说明书》。确保了公司数台价值均上千万元的数控设备高速、高效运转。
他就是邓元山。
从学徒工成长为高级技师
1988年,初中毕业的邓元山进厂当了一名车工学徒,由于他刻苦肯学,善于思考和钻研,三年学徒期间,两年被评为公司“优秀学员”,并提前一年“出师转正”。
由于生产的需求,出师不久的邓元山又转岗学习关键设备——卧式镗床的操作,开始接触航空发动机上的机匣的加工。在这一过程中,他逐渐感觉到自己的知识不够用。于是,他开始利用业余时间去公司技校学习。
技校毕业后,邓元山正式从事镗工操作。随后几年,他利用所学的理论知识,结合实际操作,很快熟练掌握了卧式镗床上机匣的加工操作技能,成为了公司的航机生产骨干。别人只会一种加工方法,而邓元山,会熟练操作单位里的各类加工方法,在大型机匣类零件加工上独当一面。
随着数控加工技术在公司的推广与应用,为适应公司的生产形势,公司选派邓元山半脱产到技校参加数控加工高级班学习。两年后,邓元山以优异成绩毕业,成了一名数控加工操作工。
2010年元月,邓元山被聘为公司首位数控加工现场工程师。
关键时刻挑大梁
2009年12月底,公司接到任务要生产一种新产品。生产这个产品需要公司自己定工艺路线,自己定加工方法。集团公司总经理立下军令状,保证完成这一项目。为了加工这个零件,邓元山连续3个晚上都加班到凌晨4点,连续10天时间进行实验,终于成功攻克这一难关。
邓元山勇于创新。近年来,他攻克了多个新机型的机匣数控加工难关,通过对刀具和夹具进行改进,创新加工方法,调整切削参数,成功地解决了某新型号机轴流机匣、进气机匣、机匣体、燃气涡轮轴承座、承力机匣等数控关键工序的加工,并针对多道加工难度大的数控加工工序编写出相应的《数控加工操作指导说明书》。邓元山将机匣体、壳体类零件的数控化率由原来的20%提高到65%,使生产能力由原年产20~30台提高到100~140台。他创造了连续8年废品为零的质量业绩,预防重大质量设备事故16起。
带出过硬好队伍
“别人担心徒弟学走了师傅的真本事,我却担心徒弟学不会。因为他们学会一种方法,我就少操一点心,公司的产品和质量才会更好。”邓元山十分注重“传帮带”活动,先后带了16名徒弟,现场指导培训操作人员5000多人次,他把自己的拿手绝活倾囊相授。
邓元山正视责任、敢于担当,与所在班组荣辱与共,带领班组成员走岗位成材之路,迄今为止,初级工晋升为中级工的徒弟有5名,中级工晋升为高级工的有11名,培养出一批作风过硬、执行力强、技能水平高的数控人才队伍,为振兴航空事业,特别是为国家重点型号研制增添了新的力量。他编写的《数控加工操作指导说明书》被同事们戏称为数控加工操作者的“武林秘籍”。
他作为核心组员参加的“附件机匣加工质量控制QC小组”,被评为2010年度湖南省优秀质量管理小组。
“发动机是飞机的‘心脏’,我们班组就是通过组装机匣和壳体把发动机组装起来。我们的担子很重,但我们很自豪,能为国家的航空事业贡献自己的一份力量。”邓元山充满信心。
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